ブレーキライニングは、ブレーキ時に発生する熱を吸収し、放散します。ドラムやローターの摩耗を軽減する効果もあります。
自転車、トラック、車両、トラクター、その他の農業機械、エレベーターの安全ブレーキなど、数多くの機械ブレーキ システムでブレーキ ライニングが使用されています。アスベスト関連の死亡例が初めて診断されるようになった 1900 年代初頭までは、アスベストがライニング材として好まれていました。
ブレーキライニング材
ブレーキライニングは、ブレーキプロセスによって発生する摩擦、熱、重量の大部分を吸収します。ローターとブレーキシューを早期摩耗から保護し、ブレーキコンポーネントの寿命を延ばします。ブレーキライニングは、制動力、耐フェード性、ペダルの感触など、ブレーキシステムの性能の向上にも役立ちます。
メーカーはさまざまな材料を使用してブレーキライニングを製造しています。これらには、アラミド繊維、カーボン複合材、セルロース鉱物繊維、チョップドグラスなどが含まれます。耐久性があり、極度の圧力や高温に耐えることができる必要があります。
ノンアスベスト(有機)ブレーキライニングは、ゴム、樹脂、ケブラー、ガラスなど、さまざまな安全な天然素材から作られています。金属ライナーよりも静かで、環境に優しいです。セミメタリック ブレーキライニング 真鍮やすりやグラファイト潤滑剤などの少量の金属が含まれており、熱を軽減しながら耐摩耗性を高めています。あらゆるタイプのライニングの中で最も耐久性があり、最高のパフォーマンスを提供します。
ブレーキライニングの用途
ブレーキライニングは、エレベーターの安全ブレーキから VTR 内のスピンドル ブレーキまで、機械式ブレーキ システムやクラッチがあるほぼどこでも使用されています。これらは、過度に摩耗したり、過熱やブレーキフェード (制動力の低下) を引き起こす可能性のある過剰な摩擦を発生したりすることなく、高温に耐える十分な耐久性を備えている必要があります。
理想的には、ディスクをこするときも静かでなければなりません。これは、タクシーやリムジンなどの商用車のブレーキや、騒音や性能の低いブレーキが非常に迷惑となる高性能車のブレーキでは特に重要です。
現在、特典や特典を提供しているブランドやタイプのライニングを推奨したくなりますが、推奨する最善の方法は、顧客に運転習慣を尋ね、それらのニーズに適したライニングを選択することです。そうすれば、新しいブレーキから最適なパフォーマンスと寿命が得られることを確信できます。
ブレーキライニングの費用
ブレーキ ライニングはブレーキ シューまたはパッドとも呼ばれ、車両や機械を減速または停止させるための摩擦を提供します。また、コンポーネントが過度に相互作用して急速に摩耗するのを防ぎます。
車両のブレーキの習慣と運転条件は、ブレーキ ライニングの寿命に大きな影響を与えます。優れたライニングは、ライニングとローターの両方の摩耗を最小限に抑えるように設計されており、修理費を節約します。
交換の必要性を示す一般的な手がかりは、ローターの表面が荒れていることであり、これはパッドも摩耗していることを示しています。傷や溝が多いパッドやシューもペダルの脈動を引き起こす可能性があり、これはローターに問題があり、交換する必要があることを示しています。一部のライニングには摩擦厚さゲージが組み込まれており、ブレーキ システムのメンテナンスが必要な時期を技術者に知らせます。これは、忙しいサービス マネージャーやショップ オーナーにとって、優れた時間節約ツールです。これにより、ブレーキライニングが最小厚さの仕様にどの程度近づいているかが一目でわかり、それに応じて修理のスケジュールを立てることができます。
ブレーキライニングの取り付け
車、トラクター、エレベーターのブレーキライニングは、プロの整備士が簡単な工具を使用して簡単に交換できます。ただし、新しいライニングの慣らし手順に従うことが重要です。そうしないと、ライニングとローターの間の摩擦によりディスクがすぐに損傷します。
ブレーキライニングは、さまざまな運転条件下でブレーキ特性を維持するために、丈夫で高熱量に耐えることができる必要があります。また、ブレーキプロセス中に生成される熱エネルギーを放散できる必要もあります。
ブレーキライニングの摩耗に影響を与えるもう 1 つの要因は、ハンドルを握るドライバーの習慣です。過度のブレーキをかけたり、信号で駆け上がったり、ブレーキペダルを踏み込んだりすると、ライニングに大きなダメージを与えます。ブレーキを最高の状態に保つために、定期的に専門のブレーキ検査サービスを受けることをお勧めします。ブレーキ システムの欠陥は重大な安全上の問題を引き起こす可能性があるため、問題がさらに深刻になる前に発見することが最善です。