· ブレーキシューにはブレーキライニングが取り付けられています。 リベット留めされた または靴に接着されています。ブレーキをかけるとシューが動いてシューを押します。 粘膜 ドラムの内側に当てます。の 摩擦 ライニングとドラムの間にブレーキ力が発生します。エネルギーは熱として放散されます。現代の自動車は ディスクブレーキ オールラウンド、またはフロントにディスク、リアにドラム。ディスクの利点は、ドラムよりも早く熱を放散できるため、熱が発生するリスクが少ないことです。 過熱 ドラムを後部に保持する理由は、ドラムの方がディスクよりも効果的であるためです。 パーキングブレーキ .ブレーキシューはブレーキブロックを搭載しています . ブレーキシューはドラムブレーキシステムの内部にあり、ブレーキペダルを踏むと車の速度を落とすためにブレーキドラムに対して摩擦材が外側に引っ張られます。ブレーキ シューは、極度の熱と圧力の下で結合した有機材料と金属材料を使用して脱落や破損を防ぎ、ブレーキに必要な摩擦に耐えるのに十分な耐久性を備えています。ドラム ブレーキは現代の自動車ではあまり普及していませんが、 製造コストが安いため、一部の後輪には今でも使用されています。S 軋む音。ブレーキシューが摩耗するとドラム内部で擦れる音が発生したり、ブレーキシューにゴミが溜まるとキーキー鳴きが発生したりします。
· ブレーキをかけるのにさらに力を入れます。ブレーキシューが摩耗すると、完全に停止するためにブレーキペダルをより強く踏む必要があり、時間の経過とともに危険が増します。
· ブレーキペダルが緩い、または「スポンジ状」な感触。ブレーキ ペダルを踏み込んだときに緩い感覚がある場合は、ブレーキに問題がある可能性があることを示しているため、すぐに整備士に検査してもらう必要があります。