トラックには、摩擦と回転を利用して車両を減速・停止させるドラムブレーキが装備されています。これらのブレーキは、ブレーキドラムのブレーキ面に亀裂が生じる熱チェックが発生しやすいです。ヒートチェックはさまざまな方法で実行できます。
本研究は、エネルギー保存則を適用してブレーキドラム温度の予測モデルを確立することを目的としている。これには完全な理論的基盤があり、ユーザーは初期ブレーキドラム温度、ダウングレードの長さと割合、トラックの重量と速度などの主要パラメータをカスタマイズできます。
ブレーキシュー
ブレーキシューはドラムブレーキシステムの摩擦材を担持しています。これらはブレーキドラムとして知られる湾曲した金属片に固定されています。ドライバーがブレーキをかけると、ホイールシリンダーからの油圧によってブレーキシューがドラムに押し付けられ、車両が減速します。ブレーキが解除されると、リターン スプリングがシューを静止位置に戻します。
ブレーキドラム 鋳鉄またはアルミニウム製で、内側に機械加工された摩擦面があります。ドラムの制動強度は、摩擦材が表面にどれだけ適合するかによって決まります。
組み合わせが不十分だとブレーキフェードが発生し、ドラムブレーキとディスクブレーキの効果が低下する可能性があります。ブレーキドラムに摩耗の兆候が見られる場合は、再研磨または交換する必要があります。ドラムに熱応力による亀裂、えぐり、深刻なホットスポットがないか確認します。また、再使用する前にドラムの内径を測定し、仕様内であることを確認してください。
ブレーキパッド
ブレーキパッドは、トラックを停止させるために必要な力を吸収する耐久性のある素材で構成されています。当初、ブレーキパッドはアスベストで作られていましたが、その後、ブレーキに必要な摩擦を吸収するのに同等の効果がある非アスベスト素材に置き換えられました。
ブレーキ ペダルを踏むと、トラックのマスター シリンダーが電力を液圧に変換し、その電力がチューブを通じてホイール シリンダーに供給され、ブレーキ シューがブレーキ ドラムに押し付けられます。ドラムブレーキシステムの中には、ホイールシリンダーの圧力を調整することで負荷を補償するものもありますが、これはディスクブレーキには見られない機能です。
選択するブレーキパッドの種類は、トラックのサイズ、頻繁に運ぶ重量、およびトラックがさらされる地形によって異なります。オーガニック ブレーキ パッドは、セミメタリックまたはメタリックの代替品よりもダストの発生が少ない傾向にあるため、ほとんどのドライバーにとって良い選択です。
ブレーキライン
ブレーキラインは、キャリパーをクランプし、ドラムシューを係合させる圧力を供給します。柔軟な鋼管で作られています。ステンレススチールのブレーキラインは耐腐食性があり、ゴム製のブレーキラインのように膨潤することがないため、ブレーキ液の圧力が低下し、全体の制動力が低下します。
メーカーはここ数十年で、普通鋼ラインをポリフッ化ビニルでコーティングすると、錆びや腐食に対する耐性が大幅に向上することを発見しました。 PVF コーティングされた金属製ブレーキ ラインは、コーティングされていない標準的なスチール ラインよりも 30 倍も長持ちします。
パフォーマンス ブレーキ ラインは、編組カーボンファイバー、ケブラー、テフロンなど、さまざまな素材で作られています。設置には費用がかかりますが、運転の安全性を損なうことなく、ペダルの感触とパフォーマンスが向上します。ゴム製ラインのように膨張してブレーキ性能を低下させることがないため、編組ラインも良い選択です。ただし、傷や破れがないか定期的に検査する必要があります。新しいブレーキラインを取り付けるときは、チューブカッターを使用して、ほつれを最小限に抑えてきれいに正確にカットしてください。
ブレーキドラム
トラックのブレーキドラムは通常、特殊な形状の鋳鉄で作られています。トラック停止時の激しい摩擦や熱に耐える強度が必要だからです。また、この熱を一箇所に集めるのではなく、放散できなければなりません。
ブレーキドラムは多くの場合、スチールまたはアルミニウムのライナーで裏打ちされており、これにより耐久性が向上し、鉄よりも低い温度での作動が可能になります。ドラムの内張りに使用されている素材に関係なく、表面に摩耗や損傷の兆候がないか検査することが重要です。
場合によっては、ブレーキドラムが歪んだり粗くなったりして、熱を分散したりブレーキシューとの摩擦を生じたりする能力が低下することがあります。これはブレーキの引きずりにつながる可能性があり、ドライバーは適切な制動力を得るためにより強くペダルを踏むことになります。ブレーキフェードによってドラムが過熱し、運動エネルギーに変換されるエネルギー量が減少する可能性もあります。